自调心球轴承该如何选择，工业解决方案告诉您！

自调心球轴承有两列球，外圈带有球面滚道，内圈带有两条深沟型滚道。自调心球轴承可以是开式轴承，也可以是自带密封的自调心球轴承。该类轴承允许轴相较于轴承座(图1) 出现较大的偏心，例如由轴挠曲引起的偏心。

• 适应静态和动态对中误差

  与球面滚子轴承或CARB圆环滚子轴承一样，该类轴承也具有自调心能力。

• 出色的高转速性能

  与任何其他类型的滚动轴承相比，自调心球轴承产生的摩擦较低，使这种轴承在高速运转的条件下，温升也较低。

• 最小维护需求

  轴承因为产热少所以温升较小，从而延长了轴承使用寿命和维护间隔。

• 低摩擦

  滚动体与外圈之间的间隙配合较大，导致摩擦较少、摩擦热量较低。

• 极佳的轻载性能

  自调心球轴承具有较低的最小载荷要求。

• 噪声低

  在风机等应用中，自调心球轴承能降低噪声和振动水平。

SKF自调心球轴承变型:

• 开式自调心球轴承(图2)

  - 带圆柱孔

- 带圆锥孔,例如，与紧定套一起使用(图3)

- 带加长内圈(图4)

• 密封式自调心球轴承(图5)

  - 带圆柱孔

  - 带圆锥孔,例如，与紧定套一起使用

若密封式自调心球轴承在轴承两侧配备接触式密封(图6)， SKF 提供:

• 22和23系列密封式自调心球轴承

• 内径10≤d≤70mm

• 内置钢骨架的J腈橡胶-NBR(防油、耐磨，型号后缀2RS1)制成的密封件。

与开式设计自调心球轴承相比，密封式自调心球轴承允许的角度偏心量有所减小。

轴承两侧密封圈内的润滑脂，可以在轴承寿命期间内进行润滑，几乎可以实现免维护。它们填充有以下标准润滑脂，具有良好的抗腐蚀特性(表1) :

• D≤62 → MT47润滑脂

• D>62 → MT33润滑脂

• 用L10表示，是指90%的轴承仍然有可靠润滑的时间。

• 取决于工作温度和ndm值(图表1)

图表1中的润滑脂寿命是综合考虑以下工作条件所得:

• 水平轴

• 内圈旋转

• 轻载荷(P≤0.05 C)

• 工作温度处于润滑脂交通红绿灯概念中的绿色温度范围内(上文表1)

• 非移动设备

• 低振动级别

如果工作条件不同，则需要调整从图表得出的润滑脂寿命:

• 垂直轴  图中所得值的50%

• 对于较重的载荷(P>0.05C)→请使用(表2)中列出的减少系数。

当密封式调心球轴承必须在某些极端条件(如极高转速或高温)-下运行时， 内圈上可能会发生润滑脂泄漏。如果泄漏会对轴承配置造成不利影响，则必须进行有效处理。如需了解更多信息，请咨询嘉瑞技术工程师或客服。

• 有130和139系列可供选择

• 外圈上都有一个环形润滑槽且(图7) :

  - 外圈上有三个均等间隔的润滑孔

  - 内圈上有六个均等间隔的润滑孔

• 可用于要求低摩擦、高载荷承载能力(例如在造纸工业中)的任何应用中

• (图8)设计用于要求不太严苛的商业等级轴系应用中

• 其内径采用特别的公差等级JS7 (表3),便于安装和拆卸

• 其内径采用特别的公差等级JS7 (表3),便于安装和拆卸

这样可避免内圈在轴上转动。

根据不同的轴承系列或尺寸，SKF 自调心球轴承装有表4中列出的某一种保持架。在高温下使用时，一些润滑剂可能会对尼龙保持架产生不利影响。

自调心球轴承的允许工作温度受限于:

• 轴承套圈和钢球的尺寸热稳定性

• 保持架

• 密封件

• 润滑剂

如果温度超过允许的运行温度范围，请联系嘉瑞技术工程师。

SKF自调心球轴承的热稳定性可达120 °C(250 o°F)。

钢质或黄铜保持架的工作温度与轴承套圈和钢球的相同。有关聚合物保持架的温度限制范围，请参阅聚合物保持架。

丁腈橡胶(NBR)密封件的允许工作温度范围为-40至+100°C (-40至+210°F)。短时间内可承受高达120 °C(250 °F )的温度。

密封件的最高温度值通常出现在密封唇口处。

SKF密封自调心球轴承中所用润滑脂的温度限制范围见上文表1。有关其他SKF润滑脂温度限制范围的信息，请参阅选择合适的SKF润滑脂。

使用非SKF 提供的润滑剂时，应根据SKF交通灯概念估算温度限制范围。

额定转速已在产品表中列出:

• 参考转速可以用热参考模式快速评估转速能力

• 极限转速为力学限制，除非更改轴承的设计，否则不应该超过这个速度限制

如需了解更多信息，请参阅工作温度和转速。

12和13系列中一些轴承钢球会突出轴承端面(图10)。突出量参见产品表，在设计与轴承配置相关的部件时，必须考虑这些突出量。

带圆锥孔的自调心球轴承可通过以下方式进行安装:

• 配合紧定套安装在光轴或阶梯轴上(图11)

• 配合退卸套安装在阶梯轴上(图12)

紧定套配有锁定装置。

在使用密封轴承时，必须使用合适的SKF紧定套组件(比如E型紧定套)，防止锁紧装置妨碍密封件(图13)。或者，也可在轴承和锁定垫圈之间插入使用隔圈。

当同时使用两个具加长内圈的自调心球轴承来支撑一个轴时，要轴向定位这两个轴承，使其内圈带凹槽的一侧应相对或靠拢(上文图9)。

SKF提供多种设计款式和尺寸的适当轴承座，适用于各种应用。其中包括:

• 2、3、5和6系列的SNL、SE轴承座

• FNL法兰型轴承座

• SAF轴承座，用于英制轴

如需了解SKF轴承座的更多信息，请访问skf.com/housingso

对于分离型轴承，由于内圈和外圈可以分开安装，安装的工序一般较为简单，尤其是内外圈均采用过盈配合的轴承。将轴和内圈组装件安装到装有轴承外圈的轴承座中时，确保对准，以避免划伤滚道和滚动体。在安装内圈仅一侧带挡边或不带挡边的圆柱或滚针轴承时，建议使用导向套(图14)。导向套的外径应等于内圈滚道直径，机加工后应符合圆柱滚子轴承的公差等级d10㉫，和滚针轴承的公差0/-0.025 mm。

安装非分离型轴承时，通常先安装要求过盈配合的轴承套圈。

安装配合不是太紧的小轴承时，可以用锤子轻轻敲击轴承安装工具把轴承装到合适的位置(图15)。该工具可将安装力施加到中心位置。

如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座孔中，必须确保以相同的压力同时作用在内外圈上，并与安装工具接触面在同一平面上。在可行情况下，应使用SKF轴承安装工具进行安装(图15)。

在安装自调心球轴承时，可以利用一些特别设计的安装环，以防止把轴承和轴组装件装进轴承座时发生外圈倾斜和旋转(图16)。12和13系列中的大型自调心球轴承的钢球突出于轴承的端面外，因此安装环必须带有凹槽。

通过过盈配合的方式来安装带圆锥孔的轴承，可以使用以下方法中的一种方法:

1. 通过转动和旋转外圈感受游隙减小量(图17)

   - 适用于具有普通组径向游隙的轴承(不适合密封轴承)。

   - 如外圈可轻易转动，但往外左右摆动时感到轻微的阻力，表示轴承已达到所需的游隙减量。

2. 测量锁紧螺母的锁紧角度(表7)

3. 测量轴向推进距离(表7)

4. 应用SKF二步液压驱动法

   若轴承d≥50 mm, SKF建议使用SKF二步液压驱动法。这是一种确定合适过盈配合的快速、可靠且安全的方法。如需了解更多信息，请访问skf.com/drive-up

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