轴承安装、拆卸把握这几点，寿命提高三倍！

之前给大家介绍了如何在工业应用中选择轴承位公差与配合，今天继续给大家分享一下在进行轴承配置设计时，尤其是涉及到大型轴承的应用。为了便于日后的安装和拆卸需要做的一些准备工作及常见问题，希望对大家的生产有所帮助！

轴承装配的好坏直接关系到设备的稳定性，SKF建议在设计阶段做一些准备工作包括:

• 在轴肩或轴承座肩上加工键槽或凹槽,以便使用退卸工具(图8)。

• 在轴承座肩上加工螺纹孔，以便用螺栓拆卸(图9)。

• 在轴上加工油道和油槽，以便使用注油法(图10)。

  油道和油槽的推荐尺寸见表22， 螺纹孔的推荐尺寸见表23。

  使用注油法时,Ra不得超过1.6 μm。

通常，只用过盈配合并不足以将轴承套圈轴向定位在圆柱形轴颈上。轴向固定轴承套圈的常见方式包括:

• 轴肩或轴承座肩。

• 锁紧螺母或螺纹圈(图11、 图12)。

• 压盖或轴承座端盖(图13、 图14)。

• 紧靠相邻部件的隔圈(图15)。

• 止动环(图16)。

任何轴向定位都应当能够承受作用于轴承的轴向载荷。

根据运行条件和要求，轴向固定圆锥孔轴承内圈的常见方式有:

• 用锁紧螺母将轴承安装在圆锥形轴颈上(图17)。

• 如果不要求精确的轴向定位，并且轴向载荷未超过安装套和轴之间的摩擦力,只需用紧定套(图18) 即可。

• 如果要求精确的轴向定位或发生轴向载荷增加时,应使用紧定套和隔环(图19)。

• 采用退卸套加隔环(或轴肩)和锁紧螺母(图20)。

挡肩和倒角在设计挡肩时，应留出足够的空间以避免旋转部件和静止部件之间的接触。

轴和轴承座倒角尺寸应始终小于轴承倒角半径。对于承受较重载荷的轴需要较大半径的倒角并加配一个隔套(图21)。

在轴承配置中可能需要采用单独的轴承以分别承受径向载荷和轴向载荷。典型配置是使用圆柱滚子轴承和四点接触球轴承(图22)。

在使用单个轴承承受纯轴向载荷时，应当通过以下方式确保该轴承不会承受不必要的径向载荷: 

• 设计其轴承座孔径比轴承外径约大1 mm。

• 不要在轴向方向夹紧外圈，使其能够自由地径向定位。

也考虑使用防转销。型号后缀N2表示轴承外圈中有两个定位槽。

为节省空间，圆柱滚子轴承、滚针轴承或圆锥滚子轴承的滚动体可以直接在轴滚道上和/或轴承座内滚道.上运动。为充分实现承载能力，滚道应符合某些要求，包括:

• 合适的材料性能，例如纯净度、硬度和热处理。

• 合适的粗糙度和表面精度。

• 适当的外形公差、圆度和总跳动公差。

如需了解更多信息，请联系SKF应用工程服务部门。

​

再来复习一遍

▪ 安装和拆卸的准备工作

▪ 轴承套圈的轴向定位

▪ 带圆锥孔的轴承

▪ 轴肩和倒角

▪ 承受轴向载荷且采用径向间隙安装的轴承

▪ 轴上和轴承座内的滚道加工要求