涨知识 | 带你走进SKF新能源高速电机轴承系列

​随着日趋严峻的能源危机和世界各国环保意识的增强，新能源汽车正成为全球汽车行业的发展大趋势。在中国，新能源汽车是国家重点扶植的战略行业，近年来得到了高速发展。

不同于传统燃油汽车通过燃油燃烧转化成机械动能,新能源汽车使用贮能电池作为动力来源。

牵引电机作为新能源汽车动力系统的核心组件，能将电能转化为机械动能从而驱动车轮。为了提升新能源汽车的续航里程，除了提升电池的储能容量之外，提升牵弓电机的能效及安全成为众多新能源车企和电机制造厂商的关键课题。

作为牵引电机的关键部件之一的轴承，必须在满足牵引电机高速高温的严苛运行环境的同时，帮助提升牵引电机的可靠性和耐久性。

凭借模块化的新能源高速电机轴承设计，客户可以选择最合适的保持架、密封件和润滑脂来设计更高效、更可靠的牵引电机。实验证明，SKF新能源高速电机轴承系列的部件材料都经过特殊的工艺处理,有效满足电机高速高温的过特殊的工艺处理,有效满足电机高速高温的运行需求,能够显著提升新能源牵引电机的功率密度。

为应对新能源电机严格的性能要求，满足新能源电机不断提高的转速和工作温度，SKF开发了新能源高速电机轴承滚动轴承。

通过优化内部几何形状和所有接触表面粗糙度，重新设计保持架，和采用新型耐高温润滑脂，此系列轴承显著提高了极限转速和适用温度。与同类SKF探索者深沟球轴承相比，SKF新能源高速电机轴承在高转速下的寿命更长。

SKF新能源高速电机轴承具有出色的性能，特别适合新能源高速电机应用。性能的提升使得轴承具有:

• 更高的极限转速能力

• 更高的转速

• 更低的噪音和振动水平

• 显著延长的轴承油脂及轴承使用寿命

SKF提供60和62尺寸系列的SKF新能源高速电机轴承。两侧均带有非接触式密封件，且标准径向游隙为C3或C4。

SKF新能源高速电机轴承的设计简单，不可分离，适用于高转速甚至极高转速运行，并且非常耐用，无需经常维护。SKF提供多种设计、变型和尺寸的新能源高速电机轴承。

SKF新能源电机轴承在全球有15个生产基地，分布在欧洲(法国、意大利和保加利亚)，北美(美国)，拉美(阿根廷)和亚洲(中国、印度、马来西亚和印度尼西亚)。通过位于欧洲(法国、意大利)和亚洲(中国、印度)的全球技术中心实现全球和本地技术支持。

位于欧洲(荷兰)的SKF企业研发中心跨越多个不同部门门进行工作，为长期活动提供支持，而产品实验验证和分析则由欧洲(法国和意大利)、亚洲(中国上海和印度班加罗尔)的各实验室和测试中心提供。

滚动轴承的转速是有限制的。通常,转速会受到润滑剂温度限值或轴承部件材料的限制。轴承运行温度影响了轴承的转速。SKF新能源高速电机轴承系列内部几何形状优化,轴承部件材料都经过特殊的工艺处理，使其更加适合高速高温的运行环境。经实验测试,基础型号为6309的新能源高速电机轴承其极限转速可达21,000r/min,可耐受高达150°C的高温。

新能源高速电机轴承根据不同的系列填充了不同类型耐高温高速的标准润滑脂。轴承的润滑脂寿命取决于工作温度和转速因素, SKF新能源高速电机轴承所填润滑脂可以显著提高在高温高速环境中的使用寿命。如需计算轴承在特定工况下的寿命,请咨询嘉瑞技术工程师或客服。

为确保滚动轴承能有效及可靠地运行，必须要有充分的润滑,以防止滚动体、滚道、保持架和其他部件之间发生直接的金属和金属接触。润滑剂同时可以防止磨损和保护轴承的表面免受腐蚀。适当润滑是滚动轴承可靠运行并达到预期使用寿命的必要条件。SKF新能源高速电机轴承系列推荐使用SKF高速电机轴承专用润滑脂。其在高速高温的运行环境下，具有更好的润滑性能表现。

新能源高速电机轴承根据不同的系列填充了不同类型耐高温高速的标准润滑脂。轴承的润滑脂寿命取决于工作温度和转速因素，SKF新能源高速电机轴承所填润滑脂可以显著提高在高温高速环境中的使用寿命。如需计算轴承在特定工况下的寿命，请咨询嘉瑞技术工程师或客服。

电机中的密封系统的作用是密封转轴与定子机壳之间的空隙,在保护电机的外部环境的同时，保护电机的内部免受各种污染。密封不好会带来轴承的过度磨损, SKF新能源高速电机轴承系列使用2Z和2RZ非接触式密封件的轴承。这种设计的密封,由于部件之间没有接触，不易产生摩擦,也不会有磨损。这种类型的密封件不容易受到固体污染物的损坏，并特别适用于高速和高温的工作条件。

带非接触式密封件的轴承可以与带防尘盖的轴承在相同的转速下运行,但其密封效果更佳。密封件与内圈肩部形成一个极窄的间隙(如图2RZ)。非接触式密封件由带钢骨架的防油耐磨耐高温的橡胶制成。

在高速应用场合中，保持架是关键的轴承部件。SKF专有轴承仿真软件BEAST可以模拟新能源高速电机轴承的系统动态运行环境，分析在不同运行条件和各种兜孔几何形状下，保持架和滚珠之间的接触力分析，推荐最优的轴承保持架设计。

新能源汽车产业蓬勃发展，作为新能源汽车核心部件的牵引电机技术也日新月异，本产品手册可为电机中的滚动轴承提供快速便捷的选型参考。SKF新能源高速电机轴承系列根据牵引电机中的不同应用需求，提供相应的轴承配置选择。

客户可根据牵引电机的实际应用需求，快速选择相应的轴承型号及具体的配置需求，大大节约了客户轴承选型的时间，缩短新品开发周期。

SKF新能源高速电机轴承系列根据牵引电机中的不同应用需求，提供相应的轴承配置选择。

SKF新能源高速电机轴承系列根据牵弓|电机中的不同应用需求分为N，H，X三类轴承，其中N和H类的大多数型号可实现现货供应。

客户在快速选型后可以快速采购现货，大大缩短了供货周期，提升了客户供应链效率。

同时SKF强大的工程技术能力还能为客户提供定制化的需求，可为客户提供适应其产品性能需求的最佳轴承配置推荐。

N类新能源高速电机轴承

SKF N类新能源高速电机轴承选用冲压钢保持架,性能优良的高速润滑脂,采用冲压钢密封盖,此系列轴承显著提高了轴承在高转速下和最高120°C温度下的性能和使用寿命。

N类轴承标准游隙为C3, SKF也可以根据客户的实际使用要求，提供其他组别或特殊游隙的轴承。

SKF H类新能源高速电机轴承优化设计保持架,使用了耐高温和更高转速的润滑脂,采用耐高温非接触式密封件,此系列轴承可以耐受150C的温度和更高的转速,极大提高了轴承在高温高速下的性能和使用寿命。

H类轴承标准游隙为C4, SKF也可以根据客户的实际使用要求,提供其他组别或特殊游隙的轴承。

SKF X类新能源高速电机轴承重新设计了保持架，使用了耐高温和更高转速的润滑脂，采用耐高温非接触式密封件，此系列轴承可以耐受1 50°C的温度并进一步大幅提高了极限转速。

有关X类轴承的更多信息和供货状况，请咨询嘉瑞技术工程师或客服。X类轴承标准游隙为C4, SKF也可以根据客户的实际使用要求，提供其他组别或特殊游隙的轴承。

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